رزومه تحصیلی کاری و ورزشی مهندس حاج سید فایز آسیایی صحنه

 برخی از مدارک و مستندات موجود از رزومه کاری و تحصیلی و ورزشی مهندس حاج سید فایز آسیایی صحنه

مهندس سید فایز آسیایی  

کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تکنولوژی ماشین ابزار دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران 

 

-رتبه سه کنکور کارشناسی ناپیوسته کشوری 

-اهدای دانشجو نخبه در بین کل دانشجویان استان کرمانشاه در مقطع کارشناسی ناپیوسته

معدل الف در بین تمام دانشجویان استان کرمانشاه سال ۹۳

معدل الف در مقطع کاردانی ناپیوسته ۹۱ آموزشکده فنی و مهندسی کرمانشاه 

معدل الف در مقطع هنرستان شهید بهشتی کرمانشاه 

 مدال طلا المپیاد علمی و عملی فنی و حرفه کشور در سال ۸۹ 

 

مترجم و مدرس زبان انگلیسی 

دارنده مدرک #آیلتس آکادمیک از ایرسافام ISI ایران مارچ ۲۰۱۷

دارنده مدرک آلمانی از موسسه آلمان-اتریشی #گوته 

مدرس خوشنویسی انجمن خوشنویسان ایران . مدرک درجه #عالی انجمن خوشنویسان ۱۳۸۸

رتبه برتر کشوری رشته نستعلیق در بین تمامی دانشجویان سال ۹۱ 

 

فرزکار و تراشکاری #حرفه ای منیوال مدرک فنی و حرفه ای

رتبه برتر المپیاد مهارت علمی عملی سال ۸۹  

برنامه نویس حرفه ای CNC کنترل زیمنس و فانوک

 مدرک CNC تراشکاری و فرزکاری 

دوره inventor فنی و حرفه ای

دوره solid works فنی حرفه ای 

جوشکار اسکلت فلزی حرفه ای  

- مدرس جوشکاری Tig welding / Mig welding / stick Welding ، جوشکاری تنگستن فلزی 

 

 

۱-مربی رسمی #دوچرخه‌سواری‌فدراسیون با ده سال سابقه کاری 

۲-بیش از ۲۰ سال تجربه دوچرخه سواری حرفه ای 

۳- رابط عمومی هئیت دوچرخه سواری در سال ۹۰ الی ۹۲ استان کرمانشاه ( ریاست سابق مهدی رضایی ) 

۴-سرپرست کمیته همگانی هئیت دوچرخه سواری استان کرمانشاه سال ۹۶ الی ۹۹ ( ریاست جلال عزیزی ) 

۵-رکورددار #دونده ۸۰۰ متر جوانان ایران 

۶-مدرس امداد و نجات کوهستان ( سنگنوردی ) 

 ۷-نجات غریق #هئیت‌شنا استان کرمانشاه

۸- مدیر و موسس باشگاه آسیادوچرخ 

تأسیس کننده گروه صنعتی آسیادوچرخ

 

تکنسین برتر دوچرخه در غرب ایران 

تولید کننده ابزار صنعتی مونتاژ دوچرخه . 

 

بنیانگذار باشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه

مدیر عامل فروشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه 

 

 

تلمبه همراه دوچرخه برند بتو

Beto bicycle pump 009P model 5.5 Bar manufacturers 

روز جهانی دوچرخه سواری چیست !

در سال‌های اولیه قرن نوزدهم میلادی، مردم با روش هایی ساده و ابتدایی به امرار معاش می پرداختند و در همان زمان، جهان آرام آرام روی دیگری به خود می گرفت. بشر همواره به دنبال راه هایی برای تسهیل شرایط زندگی و کسب دانش و مهارت در جهت استفاده از ابزارهای نوین برای گذر از سختی‌های زندگی بوده است. بر همین اساس در آن دوره کمبود وسایل حمل و نقل به شکلی ساده و کاربردی به شدت احساس می شد و نبود این وسایل مشکلاتی را ایجاد کرده بود. علم و آگاهی انسان و کمال خواهی همیشگی بشر، گره گشای بسیاری از مشکلات او از ابتدای پیدایش انسان تاکنون بوده است و این ویژگی او را وادار به ساخت وسیله‌ای ساده با دو چرخ کرد که در سال‌های پایانی قرن نوزدهم این طرح اولیه با تغییراتی روبرو شد و یک دوچرخه راحت و بسیار پرکاربرد را به زندگی انسان وارد کرد. دوچرخه‌ای که با طرح‌های مدرن و امروزی به عنوان یکی از وسایل حمل و نقل مهم و طبیعت دوست در کشورهای مدرن مورد استفاده قرار می گیرد. دنیای تکنولوژی، دنیایی بزرگ و بی پایان است که گاهاً بدون توجه به آینده و آیندگان، انسان‌ها را در خود غرق کرده و روزمرگی هایشان را با امکانات و تجهیزات مدرن پر میکند.

یکی از تکنولوژی‌های پرسرعت در عصر حاضر شیوه‌های حمل و نقل متنوع و متعددی است که زندگی ماشینی مردم بخشی از این تکنولوژی محسوب می‌شود. با وابستگی هایی که این سبک زندگی برای مردم به وجود آورده است، جدایی از زندگی ماشینی یقیناً امکان پذیر نخواهد بود؛ اما می توان به صورت نمادین برخی روزها از تکنولوژی‌های رایج حمل و نقل به دور باشیم تا در ایجاد فرهنگ‌های سالم زیست محیطی، نقشی هرچند جزئی را ایفا کنیم.

سازمان ملل متحد در اقدامی شایسته و به جا بر اساس توافق بین المللی 193 کشور عضو، در روز سوم ژوئن 2018 یا 13 خرداد 1397 روز جهانی دوچرخه سواری (World Bicycle Day) را به ثبت جهانی رساند. بر اساس پژوهشی که توسط دو گروه فدراسیون دوچرخه سواران اروپا (ECF) و اتحاد جهانی دوچرخه سواری (WCA) در سال 2015 و در محل کنفرانس تغییرات اقلیمی برگزار شده سازمان ملل ارائه شد، به بررسی و تحلیل اثرات دوچرخه سواری در تحقق اهداف توسعه پایدار و آشتی با طبیعت پرداخته شد، از این رو با ترغیب سازمان ملل متحد به توجه بیشتر نسبت به حوزه دوچرخه سواری و برخورداری از اثرات متعدد آن در زندگی مردم و محیط زیست، روز سوم ژوئن به عنوان روز جهانی دوچرخه سواری نام گذاری شد.

نظریه دینامیک بهتره در قطر بیشتر چرخ

✅ تفاوت چرخ های 26،  27.5  و 29 اینچی دوچرخه
کارگروه آسیا دوچرخ کرمانشاه
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک 

■ از زمان معرفی دوچرخه‌های کوهستان با سیستم فنربندی دوگانه تا به امروز، تنها یک فناوری دوچرخه‌های کوهستان بوده که این اندازه بحث و سردرگمی در مورد آن وجود داشته است. بله، ما درباره نبرد «قطر چرخ» صحبت می‌کنیم. دوچرخه‌های کوهستان در ابتدا بر اساس چرخ‌هایی با قطر 26 اینچ طراحی شده بودند. این چرخ‌ها یک حکمرانی طولانیِ بدون چالش را به ‌عنوان «استاندارد» شناخته‌شدة دوچرخه‌های کوهستان پشت سر گذاشتند. این بدان معنی است که فناوری و طراحی تنه، کمک‌فنر، طوقه و لاستیک، همگی با چرخ‌های 26 اینچی شروع می‌شد و به پایان می‌رسید.
پس از مدتی، گروهی از طراحان تنه برتری چرخ‌های 26 اینچی را زیر سوال بردند. شناخته‌شده‌ترین مدافع شکسته‌شدن الگوی 26 اینچی فردی به نام گری فیشر (Gary Fisher) بود که از چرخی با قطر بزرگ‌تر دفاع می‌کرد. او چند دلیل برای مدعای خود داشت و معتقد بود چرخی با قطر بزرگ‌تر می‌تواند: تماس بیشتری با مسیر فراهم بکند، کمتر تحت تأثیر سطح مسیر قرار بگیرد، ارتفاع توپی تنه را نسبت به میل توپ چرخ کاهش دهد و همچنین در زمینه سرعت نیز مانند یک قطار باربری فراری سرعت بگیرد.

در نهایت در سال ۲۰۱۴ شرکت های بزرگ در جهان به ساخت و تولید انبوه سایز ۲۷.۵ نموده و با برند های تجاری عرضه کردند . 

راهکارهای افزایش انگیزه برای دوچرخه سواری در شهر

راهکارهای تشویق شهروندان برای افزایش انگیزه دوچرخه‌سواری

 

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه اراک و مدیر باشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه  می‌افزاید: باید شهرداری مشوق‌هایی را برای شهروندان نیز به منظور افزایش سهم دوچرخه‌سواری در نظر بگیرد؛ به عنوان مثال دوچرخه‌های دارای استاندارد با قیمت‌های مناسب را با مشارکت بخش خصوصی به شهروندان ارائه کند.

 

وی خاطرنشان می‌کند: برگزاری همایش‌ها و مسابقات دوچرخه‌سواری با رعایت پروتکل‌های بهداشتی، فرهنگ‌سازی از طریق صدا و سیما و سایر رسانه‌ها، استفاده از ظرفیت انجمن دوچرخه‌سواران که به عنوان نمایندگان شهرداری در سطح شهر تردد کرده و مشکلات را گزارش دهند، اقدامات ارزشمندی است و بسیار تأثیرگذار خواهد بود.

 

مهندس حاج سید فایز آسیایی صحنه: پیشنهاد شده سامانه هوشمندی برای استفاده از طریق تلفن همراه طراحی و رونمایی شود تا دوچرخه‌سواران با استفاده از آن، مشکلات و موانع را گزارش دهند تا این مسائل در یک مرکز داده، جمع آوری و شهرداری این گزارش‌ها را بر اساس میزان اهمیت و اولویت رسیدگی کند؛ بی‌شک با انجام این اقدام پس از گذشت مدتی مشکلات به مرور با مشارکت شهروندان برطرف می‌شود و شاهد شهری مناسب و استاندارد برای دوچرخه‌سواران خواهیم بود وسیاست‌های گسترش دوچرخه بهتر در شهر اجرا می‌شود ارادتمند شما مدیر و موسس گروه صنعتی آسیادوچرخ کرمانشاه 

چند نکته طلایی در دوچرخه سواری

✅🚲👈 اگر تازه میخواهید دوچرخه سواری را شروع کنید این قوانین را بخوانید:

 

1- از سرتان محافظت کنید.اولین وسیله ای که می بایست پس از خرید دوچرخه به فکر خرید آن باشید کلاه ایمنی است.اکثر آسیب ها در این ورزش به دلیل استفاده نکردن از کلاه ایمنی اتفاق افتاده است.

( باشگاه آسیادوچرخ )

2-با دنده سنگین در مدت زمان طولانی رکاب نزنید.چون باعث ایجاد فشار بر زانوهای شما می شود.

( باشگاه آسیادوچرخ) 

3-از دنده های دوچرخه استفاده کنید.اکثر دوچرخه سواران تازه کار عادت به تغییر دنده ندارند.سعی کنید استفاده صحیح از دنده ها را یاد بگیرید و در مناطق شیب دار از آنها استفاده کنید تا به زانوهایتان فشار وارد نشود.

( باشگاه آسیادوچرخ) 

4-دوچرخه خود را با توجه به بدنتان تنظیم کنید.بلندی و کوتاهی زین، جلو یا عقب بودن زین و همچنین فرمان دوچرخه قابل تنظیم هستند و بهترین کارایی در هنگامی است که آنها با توجه به بدن شما تنظیم شده باشند.

( فروشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه) 

5-بهترین زین. را انتخاب کنید.زین دوچرخه شما با توجه به نوع فعالیت تان میتواند تغییر کند.همیشه زین های باریک و سفت نمی توانند مناسب باشند.معمولا بهترین زینها دارای حفره ای در وسط زین هستند و پهنای آنها نیز با توجه به جنسیت و نوع فعالیت شما مشخص می شود.

( فروشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه) 

6-در هنگام دوچرخه سواری دستان خود بر روی فرمان را هر از چندگاهی جابه جا کنید.همچنین گاهی از روی زین برخیزید و دوباره بنشینید.این کار به گردش خون بهتر و کارکرد بهتر مفاصل کمک می کند و از فشار مستقیم به بدنتان جلوگیری میکند.

فروشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه

7-هیچ وقت با هدفون دوچرخه سواری نکنید.این کار خطر بزرگی برای شما است زیرا باعث می شود شما صداهای محیط را نشنوید و نتوانید نسبت به تغییرات محیطی مانند عبور خودروها یا ... از خود واکنش نشان دهید.حداکثر اگر مجبور یا مایل به این کار هستید از صدای کم و یا از یک هدفون و آن هم در گوشی که سمت مخالف مسیر هست استفاده کنید.

 

8-قوانین را رعایت کنید.دوچرخه سواران نیز مانند سایر وسایل نقلیه می بایست در هنگام عبور از خیابان ها نسبت به چراغ راهنمایی یا جهت حرکت از سمت راست یا چپ و ... حساسیت داشته باشند.همیشه در هر مسیر از سمت راست برانید حتی اگر هیچ کس در آن مسیر نیست.

یک متر فاصله عرضی خود را با خودروهای پارک شده رعایت کنید که در صورت باز شدن درب خودرو برای شما حادثه ای ایجاد نشود

 

9-به جلو نگاه کنید.در هنگام حرکت با دوچرخه سعی کنید  مسیر پیش رو را در نظر داشته باشید تا بتوانید هر چه سریعتر نسبت به تغییرات محیطی از خود واکنش نشان دهید.

دوچرخه سواری یک فرهنگ است

دوچرخه سواری یک #فرهنگ است 
سید فایز آسیایی صحنه ، مدیر فروشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه افزود :
بهره گیری هوشمندانه از ظرافت ها و ارزش های فرهنگ عمومی جامعه که ریشه ای عمیق و دراز در فرهنگ مردم دارد، استفاده از این موقعیت طلایی می تواند روزنه و دریچه ای به سوی جامعه ای پویا و پیشرفته را در پیش روی ما قرار دهد. اگر نگاهی به فرهنگ عمومی جامعه ما از دیر باز داشته باشیم
افزودن جایگاه دوچرخه سواری در جامعه باعث بالا رفتن نرخ سلامت جامعه ، کاهش آلاینده های هوا ، بهبود وضعیت محیط زیست و بسیاری از ثمرات دوچرخه سواری که کم هم نیستند . 
کارگروه آموزش آسیادوچرخ کرمانشاه 
فروشگاه آسیادوچرخ #کرمانشاه 
مجهزترین مرکز فنی دوچرخه در غرب

™ Asiabike.blog.ir [phone] 

کارگاه آموزشی دوچرخه سواری کوهستان در اردیبهشت ۱۴۰۰

کارگاه آموزشی دوچرخه سواری کوهستان در اردیبهشت ۱۴۰۰ در کرمانشاه اجرا شد به گزارش روابط عمومی باشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه این کارگاه با حضور مربی رسمی فدراسیون دوچرخه سواری در استان کرمانشاه برگزار شد . 

همایش بزرگ دوچرخه مورخه ۱۴۰۰/۲/۲۴ با حضور بیش از ۵۰ دوچرخه سوار در کرمانشاه اجرا شد

به گزارش مدیر باشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه با هدف ایجاد فرهنگ دوچرخه سواری و استفاده عمومی از دوچرخه این نوع همایش ها از سال ۹۴ به کوشش تیم پر تلاش آسیادوچرخ اجرا شده ، در پایان مدیر باشگاه آسیادوچرخ از کوشش و حمایت های تک تک عزیزان و دوچرخه سواران هم استانی در جهت بهبود شرایط دوچرخه سواری استان تشکر کرد .

ارادتمند شما حاج سید فایز آسیایی صحنه ، کارش ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر . مدیر باشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه

شایستگی مهندس حاج سید فایز آسیایی صحنه به عنوان ریاست هیئت دوچرخه سواری استان کرمانشاه

استحقاق مهندس حاج سید فایز آسیایی صحنه به عنوان رئیس هیئت دوچرخه سواری استان کرمانشاه 

برخی از مدارک و مستندات موجود از رزومه کاری و تحصیلی و ورزشی مهندس حاج سید فایز آسیایی صحنه

مهندس سید فایز آسیایی  

کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تکنولوژی ماشین ابزار دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران 

 

اهدای دانشجو نخبه در بین دانشجویان استان کرمانشاه در مقطع کارشناسی ناپیوسته

معدل الف در بین تمام دانشجویان استان کرمانشاه سال ۹۳

معدل الف در مقطع کاردانی ناپیوسته ۹۱ آموزشکده فنی و مهندسی کرمانشاه 

معدل الف در مقطع هنرستان شهید بهشتی کرمانشاه 

 

مترجم و مدرس زبان انگلیسی 

دارنده مدرک #آیلتس آکادمیک از ایرسافام ISI ایران مارچ ۲۰۱۷

دارنده مدرک آلمانی از موسسه آلمان-اتریشی #گوته 

مدرس خوشنویسی انجمن خوشنویسان ایران . مدرک درجه #عالی انجمن خوشنویسان ۱۳۸۸

رتبه برتر کشوری رشته نستعلیق در بین تمامی دانشجویان سال ۹۱ 

 

فرزکار و تراشکاری #حرفه ای منیوال مدرک فنی و حرفه ای

رتبه برتر المپیاد مهارت علمی عملی سال ۸۹  

برنامه نویس حرفه ای CNC کنترل زیمنس و فانوک

 مدرک CNC تراشکاری و فرزکاری 

دوره inventor فنی و حرفه ای

دوره solid works فنی حرفه ای 

جوشکار اسکلت فلزی حرفه ای  

 

۱-مربی رسمی #دوچرخه‌سواری‌فدراسیون با ده سال سابقه کاری 

۲-بیش از ۲۰ سال تجربه دوچرخه سواری حرفه ای 

۳- رابط عمومی هئیت دوچرخه سواری در سال ۹۰ الی ۹۲ استان کرمانشاه ( ریاست سابق مهدی رضایی ) 

۴-سرپرست کمیته همگانی هئیت دوچرخه سواری استان کرمانشاه سال ۹۶ الی ۹۹ ( ریاست جلال عزیزی ) 

۵-رکورددار #دونده ۸۰۰ متر جوانان ایران 

۶-مدرس امداد و نجات کوهستان ( سنگنوردی ) 

 ۷-نجات غریق #هئیت‌شنا استان کرمانشاه

۸- مدیر و موسس باشگاه آسیادوچرخ 

تأسیس کننده گروه صنعتی آسیادوچرخ

تکنسین برتر دوچرخه در ایران 

 

بنیانگذار باشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه

مدیر عامل فروشگاه آسیادوچرخ کرمانشاه